Санкт-Петербург, ул. Мебельная, д. 2, лит. К
ПН-ЧТ: с 9-00 до 18-00 часов
ПТ: с 9-00 до 17-00 часов
ОБЕД с 13-00 до 13-30 часов
СБ-ВС: выходной
В мире складского и производственного оборудования существуют два принципиально разных подхода к сборке рамы тележки. Первый — болтовое или сборно-разборное соединение узлов: стойки, поперечины и основание скрепляются крепёжными элементами и при необходимости могут быть разобраны. Второй — цельносварная конструкция, при которой все элементы рамы соединяются сваркой в единый неразборный монолит.
Цельносварная платформенная тележка двухъярусная — это не просто конструктивная разновидность, а отдельный класс оборудования с принципиально иными эксплуатационными характеристиками. Сварные швы не расшатываются от вибрации, не требуют периодической подтяжки, не создают люфтов в точках соединения. Рама ведёт себя как единое тело при любых нагрузках — статических, динамических, ударных.
Болтовые соединения в условиях интенсивной эксплуатации подвержены микросмещениям. При каждом цикле нагрузки — загрузка, движение по неровному полу, торможение, разгрузка — болты испытывают знакопеременные нагрузки. Постепенно резьбовые соединения начинают давать микролюфт. Тележка начинает «играть», издавать характерные звуки, терять жёсткость. Если вовремя не затянуть болты, люфт нарастает, что в конечном счёте приводит к деформации рамы или разрушению отдельных узлов.
Цельносварная конструкция лишена этого недостатка принципиально: нет крепёжных элементов — нет и точек потери жёсткости. Единственный тип обслуживания, которого требует сварная рама, — визуальный осмотр сварных швов на предмет трещин, что при нормальной эксплуатации в пределах допустимой нагрузки практически никогда не наблюдается.
| Параметр | Сборная тележка | Цельносварная тележка |
|---|---|---|
| Жёсткость рамы при нагрузке | Снижается со временем из-за люфтов | Не изменяется в течение всего срока службы |
| Необходимость обслуживания рамы | Периодическая подтяжка болтов | Только визуальный осмотр |
| Реакция на ударные нагрузки | Расшатывание соединений | Поглощение нагрузки всей конструкцией |
| Возможность разборки | Да | Нет |
| Допустимая нагрузка | До 300 кг (стандарт) | До 500 кг и выше |
| Стоимость | Ниже | Выше |
| Срок службы при интенсивной эксплуатации | 3–5 лет | 7–12 лет и более |
Вывод из этого сравнения очевиден: цельносварная тележка стоит дороже при покупке, но значительно дешевле в расчёте на единицу срока службы. При высокоинтенсивной эксплуатации — 2–3 смены в сутки, постоянные загрузки на предельную нагрузку, работа на неровных полах — цельносварная конструкция окупает разницу в цене за первые 12–18 месяцев эксплуатации.
Прочность цельносварной тележки начинается с правильного выбора стального профиля. Для рамы двухъярусных цельносварных тележек используется прямоугольная или квадратная труба с толщиной стенки 2–3 мм — существенно больше, чем в лёгких сервисных моделях, где стенка составляет 1,5 мм. Разница в 0,5 мм стенки при прочих равных условиях означает прирост прочности на изгиб порядка 30–40%.
Важен и выбор стали: для цельносварных тележек применяется конструкционная углеродистая сталь Ст3 или её аналоги с пределом текучести не менее 250 МПа. Это обеспечивает достаточный запас прочности при циклических нагрузках.
Качество цельносварной тележки определяется прежде всего качеством сварных швов. Полуавтоматическая сварка в среде защитного газа (MIG/MAG) обеспечивает равномерный провар по всей длине шва без пор и непроваров. Критические узлы — соединение вертикальных стоек с горизонтальными поперечинами рамы, места крепления кронштейнов колёсных узлов — свариваются угловым швом по всему периметру соединения, а не точечно.
После сварки рама проходит контроль геометрии: проверяется плоскостность основания (отклонение не более 2 мм на 1000 мм длины), перпендикулярность стоек к основанию (отклонение не более 1°), параллельность ярусных платформ. Нарушение этих параметров означает, что тележка будет плохо стоять на полу или иметь перекос ярусов.
После сварки и зачистки швов рама проходит дробеструйную обработку или химическое фосфатирование — это обеспечивает адгезию порошкового покрытия к металлу. Порошковая краска наносится электростатическим методом и запекается в печи при температуре 180–200°C. Толщина покрытия — 60–80 мкм, что вдвое больше, чем при жидкой окраске. Результат — покрытие, которое не скалывается при ударах, не отслаивается в местах изгиба и выдерживает контакт с большинством технических жидкостей.
Для эксплуатации во влажных помещениях или при регулярном воздействии воды рекомендуется дополнительная антикоррозионная обработка внутренних полостей профиля или заказ тележки в исполнении с оцинкованными элементами.
В цельносварных тележках кронштейн колёсного узла вваривается непосредственно в раму, а не крепится болтами. Это исключает самый уязвимый элемент сборных конструкций — болтовое соединение кронштейна, которое расшатывается первым при больших нагрузках. Вваренный кронштейн распределяет нагрузку от колеса на большую площадь рамы через сварной шов.
Стандартный диаметр колёс для цельносварных двухъярусных тележек — 150–200 мм. Увеличенный диаметр компенсирует повышенную массу тележки с грузом и обеспечивает нормальное качение на бетонных полах с неровностями. При работе на полимерных или эпоксидных полах используются полиуретановые колёса, не оставляющие следов и не повреждающие покрытие.
В цехах машиностроительных заводов детали весом 30–80 кг — обычная норма. Одна смена может включать 50–100 перемещений тележки с полной нагрузкой. Сборная тележка в таких условиях начинает разбалтываться уже через несколько месяцев. Цельносварная двухъярусная тележка рассчитана именно на такой режим: сварная рама поглощает ударные нагрузки при укладке тяжёлых деталей, усиленные колёсные кронштейны выдерживают динамику движения гружёной тележки по полу с неровностями.
Двухъярусная компоновка особенно ценна в машиностроении: нижний ярус — для тяжёлых деталей (снижает центр тяжести, повышает устойчивость), верхний ярус — для чертежей, инструмента, технологической документации.
На складах с высоким грузооборотом тележки работают по 16–20 часов в сутки в несколько смен. Оборудование интенсивной эксплуатации требует максимального ресурса. Цельносварные тележки в таких условиях работают 8–12 лет без капитального ремонта — при условии своевременного обслуживания колёсных узлов.
Стандартная задача на крупном складе: перемещение коробов и паллет в зоне комплектации, транспортировка товара между стеллажными рядами и зоной отгрузки. Цельносварная двухъярусная тележка позволяет за один рейс переместить до 400–500 кг груза, что эквивалентно 3–5 рейсам тележкой стандартной грузоподъёмности.
В пищевой промышленности и на холодильных складах тележки испытывают агрессивное воздействие среды: резкие перепады температур при переходе из тёплого помещения в холодильную камеру, регулярная мойка горячей водой и дезинфицирующими растворами. Болтовые соединения в таких условиях подвержены ускоренной коррозии в зазорах. Цельносварная конструкция минимизирует количество зазоров и застойных зон.
Для пищевого производства и холодильных складов цельносварные тележки поставляются в исполнении с нержавеющими полками (AISI 304) и оцинкованной рамой. Если планируется работа в холодильных камерах — уточните при заказе наличие морозостойкого исполнения колёс: Какие тележки подойдут для использования на улице или во влажных помещениях?
На строительных объектах тележки нередко используют на неровных полах — стяжка с дефектами, неокончательно выровненные поверхности, пороги между помещениями. Увеличенный диаметр колёс цельносварных тележек и жёсткая рама обеспечивают устойчивое движение в таких условиях без риска деформации рамы. Строительные материалы — кирпич, блоки, мешки с сухими смесями — имеют концентрированную нагрузку, критичную для сборных тележек.
| Сфера | Типовая нагрузка на рейс | Число рейсов в смену | Ключевое требование | Почему цельносварная |
|---|---|---|---|---|
| Машиностроение | 200–400 кг | 30–80 | Ударостойкость | Рама не расшатывается от ударов тяжёлых деталей |
| Крупный склад | 300–500 кг | 50–150 | Ресурс при интенсивной эксплуатации | Срок службы 8–12 лет без ремонта рамы |
| Пищевое производство | 150–300 кг | 20–60 | Коррозионная стойкость | Нет болтовых зазоров — нет застойных зон коррозии |
| Холодильные склады | 200–350 кг | 20–50 | Стойкость к перепадам температур | Сварные швы не реагируют на тепловое расширение |
| Строительство | 250–500 кг | 15–40 | Работа на неровных полах | Жёсткая рама не деформируется от неравномерной нагрузки |
В линейке многоярусных платформенных тележек присутствуют как двух-, так и трёхъярусные модели. Цельносварная серия представлена преимущественно в двухъярусном исполнении — и это не случайно.
При добавлении третьего яруса к уже нагруженным двум ярусам происходит следующее: центр тяжести тележки поднимается вверх, увеличивается плечо опрокидывающего момента. При резком торможении или движении по наклонному полу тележка с тремя загруженными ярусами значительно менее устойчива, чем двухъярусная с той же суммарной нагрузкой. Для цельносварных тележек с грузоподъёмностью 400–500 кг двухъярусная схема оптимальна с точки зрения баланса грузоподъёмности и устойчивости.
В двухъярусной компоновке высота нижнего яруса над полом составляет 350–500 мм, верхнего — 750–950 мм. Оба яруса находятся в зоне комфортной ручной работы оператора без наклонов до пола и без подъёма рук выше плеч. При трёхъярусной компоновке верхний ярус оказывается на высоте 1100–1200 мм, что неудобно при работе с тяжёлыми предметами.
Распределение нагрузки по ярусам в двухъярусной цельносварной тележке:
| Ярус | Высота над полом | Рекомендуемая нагрузка | Типовые грузы |
|---|---|---|---|
| Нижний | 350–500 мм | 60–70% от общей | Тяжёлые детали, коробы, металлопрокат в кусках |
| Верхний | 750–950 мм | 30–40% от общей | Лёгкие и объёмные грузы, документация, инструмент |
Чтобы правильно выбрать между цельносварной серией и другими моделями многоярусных тележек, полезно рассмотреть весь перечень подкатегорий:
Простое правило выбора: если суммарная нагрузка на тележку превышает 300 кг или режим эксплуатации — более 50 рейсов в смену, рассматривайте только цельносварную серию.
| Параметр | Типовое значение | Примечание |
|---|---|---|
| Длина платформы | 800–1200 мм | По оси движения тележки |
| Ширина платформы | 500–700 мм | Поперечный размер |
| Высота нижнего яруса | 400–500 мм | От пола до поверхности платформы |
| Высота верхнего яруса | 800–950 мм | От пола до поверхности платформы |
| Общая высота тележки | 900–1100 мм | До верхней кромки рукоятки |
| Суммарная грузоподъёмность | 300–500 кг | Равномерно по ярусам |
| Масса тележки (без нагрузки) | 18–35 кг | Зависит от размера и исполнения |
| Диаметр колёс | 150–200 мм | Стандарт для данной серии |
| Толщина стенки профиля рамы | 2–3 мм | В зависимости от нагрузки |
Цельносварные двухъярусные тележки поставляются с несколькими вариантами поверхности несущих платформ:
Стандартное исполнение — торцевая рукоятка с маслостойким резиновым или полипропиленовым покрытием. Для работы в узких проходах и вдоль стеллажных рядов доступна версия с боковой рукояткой — по аналогии с моделью СТБ, адаптированная к большей нагрузке цельносварной серии.
Стандартные цвета порошкового покрытия: серый (RAL 7035), синий (RAL 5005), жёлтый (RAL 1023), оранжевый (RAL 2009), красный (RAL 3020). Для крупных корпоративных заказов возможно нанесение в цвете RAL по образцу заказчика. Жёлтый и оранжевый цвета популярны на предприятиях, где действуют стандарты визуальной идентификации оборудования по цветовому коду.
Регламент обслуживания для интенсивной эксплуатации (более 30 рейсов в смену):
Общие советы по продлению срока службы складского оборудования: Советы по уходу за складским оборудованием: продлеваем срок службы.
Колёса — расходный элемент с предсказуемым сроком службы. Основные признаки необходимости замены: выработка протектора до металлической ступицы, трещины по окружности протектора, заедание подшипника вращения, люфт колеса на оси. О подборе и замене колёс: Можно ли заменить колёса самостоятельно?
Суммарная грузоподъёмность зависит от конкретной модели и варьируется от 300 до 500 кг. Уточняйте при заказе. Подробнее: Какой вес выдерживают тележки от «Сопира»?
Какой срок гарантии на тележки? — подробный ответ доступен в разделе вопрос-ответ.
Да, Сопира изготавливает тележки под индивидуальные задания: Изготавливаете ли вы тележки на заказ?
Осуществляете ли вы доставку тележек по России? — да, доставка осуществляется по всей России транспортными компаниями.
Как правильно выбрать тележку для склада? и Как выбрать складскую тележку для своего бизнеса.
Тележки двухъярусные платформенные цельносварные многоярусные доступны в наличии на складе в Санкт-Петербурге в стандартных конфигурациях. При оформлении корпоративного заказа на партию от 5 единиц возможно согласование специальных условий поставки, нанесение корпоративной маркировки, выбор нестандартного цвета покрытия или исполнения под конкретные условия эксплуатации.
Перед оформлением заказа рекомендуем определить три ключевых параметра: суммарную грузоподъёмность, которая вам необходима; тип поверхности полок с учётом характера перевозимых грузов; тип покрытия рамы с учётом условий эксплуатации. Менеджеры Сопира помогут подобрать конфигурацию и рассчитают стоимость.
Доставка по всей России транспортными компаниями. Самовывоз из офиса в Санкт-Петербурге в рабочие дни.
Связаться с нами:
Пошаговая инструкция по оформлению заказа: Как сделать заказ в «Сопира»?
Компания Сопира
Адрес: 197374, Санкт-Петербург, ул. Мебельная, д. 2, литера К, помещение 5-Н, Чп. 615
Телефон: 8 800 777-32-45 (бесплатно по России)
Email: info@sopira.ru
Telegram: @sopira_ooo
WhatsApp: +7 905 200-65-33
Страница контактов: Контакты
Продажа тележек двухъярусных цельносварных платформенных — в наличии и под заказ. Санкт-Петербург, доставка по всей России.
Силиконовые уплотнители востребованы в холодильном оборудовании, климатической технике, бытовой и промышленной электронике, а также в медицинских и пищевых установках, где требуется высокая герметичность и безопасность материалов при контакте с продуктами и агрессивными средами.
Да, мы доставляем заказы по СПб и в любой регион России. Доступны самовывоз и отправка ТК.
Да, в наличии передние и задние ролики для рохли (опорные и грузовые). Доступны стандартные размеры 80×70, 180×50 и другие — с подшипниками.
Конечно. Мы поставляем колёса для тележек различных видов и размеров, подходящие для любых условий эксплуатации.
Вы можете оставить заявку на сайте, связаться с нами по телефону или e-mail. Мы уточним детали, при необходимости подготовим чертежи и предоставим коммерческое предложение с расчётом сроков.
Мы осуществляем поставки по Санкт-Петербургу и регионам РФ. Все платформы сопровождаются паспортом, гарантией, а также инструкцией по безопасной эксплуатации. Также доступны консультации по эксплуатации и подбору дополнительных крепёжных аксессуаров.
В ассортименте представлены:
Оборудование подходит для подъёма как персонала, так и строительных материалов на этажи зданий, леса, крыши и платформы.
Силиконовый шнур — это эластичный уплотнительный или прокладочный материал из силиконового каучука, часто круглого сечения. Он используется для герметизации, амортизации, теплоизоляции и защиты в пищевой, медицинской, химической промышленности, а также в электротехнике и строительстве.
Ричтрак — это самоходный складской погрузчик с выдвижной мачтой. Он сочетает в себе манёвренность штабелёра и высоту подъёма, как у погрузчика. Ричтраки оптимальны для работы в узких проходах и при высоких уровнях хранения (до 12 м).
У нас вы найдёте ролики и колёса для рохлей (гидравлических тележек): нейлоновые, полиуретановые, резиновые. Подходят для большинства моделей (Niuli, TOR, Noblelift и др.).